获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后(hòu)的第一时间 救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！